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地铁接触轨供电原理是指地铁列车利用接触轨从地面取电，通过供电系统将电能传输到列车上，从而驱动列车运行。接触轨供电原理是地铁系统中的关键技术之一。在地铁运行过程中，通过接触轨与列车之间的接触，实现电能的传输，确保列车正常运行。这种供电方式具有高效、稳定的特点，能够满足地铁列车对能量的需求，同时减少了列车的自身重量和能源消耗。地铁接触轨供电原理的应用，为城市的公共交通系统提供了可靠的动力保障，同时也为城市的发展和交通运输提供了重要支持。
一、架空电缆
架空接触网(又称接触网供电)供应电力，是电气化铁路常用的两种供电网路方式之一，也是无轨电车唯次一个的供电方式。在铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网只有导线的一个电极，电力机车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中。在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负两根互相平行的接触导线(简称触线)，通过两个集电杆取电并形成通路。
二、轨道供电
轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。
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