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印度空军总摔飞机显恶果！近十年中，印度空军频频发生飞机摔毁事件，导致近八百名飞行员相继辞职。这一惊人的离职数字引起了社会的广泛关注。据透露，许多飞行员宁愿选择去开民用客机，而不愿冒着生命危险留在空军。印度空军面临的飞行安全问题不容忽视，这也进一步加剧了招聘和培训新飞行员的困难。外界普遍认为，飞行员辞职问题的爆发凸显了印度空军在飞行安全和人才培养方面的严峻挑战。这一情况也引起了国际社会对印度空军飞行安全问题的关注和担忧。
如果谈及印度空军的话，许多人的印象还是印度空军摔飞机比较厉害，不止外界对此是议论纷纷，连印度空军自己也相当有体会了，如今印度空军总摔飞机显恶果！许多飞行员对自己的工作提出了质疑，于是纷纷的不想干了，按照印度空军的统计，在过去的十年内近八百名飞行员辞职，准确一点为：798名，其中289名飞行员获得了无异议证书，转到民航部门去了，也就是说，许多飞行员宁可去开客机，也不想再开战机了！
摔飞机
对于印度空军来说，缺战机可以花钱买，少飞行员却没处招收！现在飞行员的培训可不是件简单的事情，既需要花费时间，更需要花费精力，各国在飞行员培养方面都遇到了不小的困难，能够培训一名合格的飞行员，相当的不容易，这可不是想要多少就有多少。
别看印度空军，每年流失不到100名飞行员，但是这属于直接辞职，而不是正常的退役，也就是说这属于非正常的流失现象，且规模较大，目前印度空军拥有的飞行员总数已经低于正常的需求，按照时的说法，正常编制的飞行员应该是4231名，实际仅有3855名，出现了376名飞行员的短缺。
飞行员
从这个几以前的统计数据可以知道印度空军陷入人力危机中，面临着相当大的飞行员缺口，几乎接近于10%，这对于一只空军来说，绝对是一个相当头疼的问题。
飞行员
各国空军非常乐于储备一定数量的飞行员，但是印度空军没有这个机会了，正常编制都达不到，如果究其原因的话，除了空军飞行员工作的高风险性之外，也许待遇偏低也是一个大问题，按照印度这方面的说法，一名中级职位的飞行员，相当于已经服役十年左右的老手，那么月薪约为20万卢比，大约2700美元的水平，如果他加入一家航空公司的话，那么收入可能会增加四倍，也就是1万美元以上。
准备出发
也因此，许多印度空军飞行员在服役后就会选择退役，已满基本的服役年限，可以直接领取养老金，再改行去民航公司赚取更高的收入。
女飞行员
如今飞行员出现短缺的现象，那么印度空军是否会制定一定新的政策，比如给飞行员提供更好的发展机会或者其他方面的政策吗？答案：没有，似乎依然对于飞行员的流失问题一点也不着急，可能还不重视这个问题吧。
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