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领克01凭借其优异的性能表现和独特的设计风格，持续引领市场，彰显实力说话。作为领克品牌的首款车型，领克01在市场上的持续成功得益于其先进的科技配置和出色的驾驶性能。其采用的先进智能科技和舒适的驾驶体验吸引了众多消费者的青睐，成为SUV市场的领军者。同时，领克01在安全性能方面也表现出色，为消费者提供全方位的保护。此外，领克品牌在产品推广和服务体验上也实力出众，为消费者提供了全面的售后保障和个性化的服务。因此，领克01能够持续引领市场，不仅源于其卓越的产品品质，更凭借着领克品牌的实力与口碑共同打造出强大的市场竞争力。
从入市，领克01作为领克首款SUV，它成功为领克品牌杀出了一条生路。并且在沃尔沃技术、沃尔沃供应商的大力支持下，领克01在如今的市场里同样具备着举足轻重的地位，几乎在这个价位里没有消费者能绕开领克01轻易选择其他车型。
而如今，作为领克序列中的一哥近段时期可谓是又搞了一次大动作，并让整个汽车市场又不得不重新将其重视起来。在5月15号，领克官方公众号发布一则消息，宣布领克携手吉利科技集团旗下时空道宇科技有限公司，共同开启双星发射计划，计划于年内发射两颗低轨卫星，为高级别智能驾驶提供高精度定位服务，全面提升用户智能出行体验。值得一提的是，其中一颗卫星以"领克01"命名。并且，全能智驾SUV领克01车型更是作为高精度定位演示验证车辆，将提供测试数据支持。这标志着领克品牌将迈出向"未来出行服务"转型升级的步伐。
或许你也想知道，为何领克01会成为此次时空道宇发射卫星的主要"车型"？
对于领克01而言，它作为领克旗下首款品牌，一直是领克在市场里惯用的"敲门砖"。并且从一开始，吉利就期望领克能够站出来给中国市场带来更多惊喜，其中就包括智能驾驶环节。正如CMA架构推出之时，吉利就对领克抱有着在未来智能驾驶领域上会有一席之地的愿景。
CMA基础模块架构是全球首个采用以太网技术的原生态架构，它采用了目前行业最先进的Flexray通讯技术，能够满足快速、高效的数据传输以及足够的数据带宽，为车辆搭载最先进的智能互联、智能驾控、智能安全系统奠定基础，可以充分满足卫星互联科技的发展需求。而且具有效消息称，01作为老大哥是此次演示验证的首批车型，未来还将有更多领克车型参与测试。
由此我们不难看出领克01对未来市场的重要性。我们知道，如今自动驾驶一直面临着瓶颈，无论是欧洲技术列强又或是中国车企，如今的自动驾驶技术能够量产化的也仅仅达到了L3级，国内的自动驾驶级别最高也就像领克01等车型达到了L2.5级的水平，尽管是以科技著称的特斯拉同样也停留在了L2.5这个级别上。
而对于未来已知的自动驾驶出行方式上，无论是领克又或是其他品牌，它们都渴求在未来汽车市场中占据一席之地。从技术角度去看，L3虽然有着一定的科技含量（感应探头的判断以及精度），但是由于成本高，目前仅有A6顶配以及A8这两款车型搭载。像更高级别的L4（根据特殊地图实现自动驾驶）以及L5（完全自动驾驶）则除了需要高精度的感应探头外，同时还需要更高精度的定位地图来配合工作，因此除了地上的基础设备升级外，还需要像时空道宇发射的低轨道卫星协同工作。这对于领克01似乎就有着极大的帮助，想要完成L3自动驾驶的量产似乎只是成本以及研发时间的问题，但是要想超越欧洲列强的技术统治，L4级别自动驾驶，就是领克01突出重围最好的科技技术之一。
总的来说，从目前的研发程度来看，领克01很有可能成为中国首台搭载L3、L4级别的车型，这意味着领克01将会在近几年的时间里完成一次质的飞跃，再一次引领新时代汽车圈的潮流。而对于消费者而言，我们也希望领克能给我们带来诸如领克01这样性价比高的好产品。
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