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“29万怎么选车？福特锐界+指挥官如何选择？”这个话题引起了众多车友的关注。众所周知，汽车市场上充斥着各种品牌和车型，对于普通消费者来说，如何在有限的预算内选择到最适合自己的车型成为了一大难题。在这个话题下，内行人们纷纷发表自己的观点和经验，指出福特锐界和指挥官在这个价位段都有着不俗的表现，从品牌口碑、性能配置、车型特点等多个方面进行了分析和比较。他们的评说，成为了选择困难群体的一剂良方，也为想要购车的人提供了实在的建议和帮助。
大家好，本文将和大家分享《29万怎么选车？福特锐界、指挥官如何选择？内行人说了实在话》。
王先生是圈内的一位粉丝，为了有面子，借了兄弟的福特锐界开了一段时间，他不想老是开福特锐界，又买了指挥官，他表示：开过后才知道差别。福特锐界和指挥官开起来是什么感受？下面请他说出它的内心感受。
先聊聊福特锐界
外观：外观见仁见智，我觉得比较帅气。整体看过去就是运动型风格，底盘设计较高，合适越野行驶，侧颜车身很美，车身修长。LED日间行车灯造型犀利，辨识度很高，使车子精致。高大威猛，大嘴很凶悍，再加上亮晶晶的镀铬轮毂整个一个北美肌肉男。
内饰：内饰配置齐全，不会杂乱，简单但有层次。多功能按键不符合人体工程学，操作有点不方便。想想就美，内饰做工不错，摸起来挺舒服的。空调的出风口有异味，在“不满意”中我已经说过了，很扰人，似臭非臭，去店里也没解决。
空间：福特锐界空间不算特别特别宽敞，家用足够。我们家基本个子比较平均1.76左右，平时也基本是5座的状态。还有中控的储物空间也很大，双层的也方便，买来就搬家，一辆车装了很多，满满当当的，比较实在的空间。空间非常大，日常出行老婆孩子加父母，坐的都很宽敞舒服，5座后备箱巨大，放孩子的车子乱七八糟的杂物毫无压力，这是选择福特锐界的重要原因。
舒适性：非常舒适家人外出很舒服。舒适性比较好，在颠簸路段，虽然有小小地抖动，但是不是很明显，不会抖得厉害。车内噪音也没有，喜欢。真皮座椅坐起来对屁股基本不会造成什么酸疼地感觉，开了几次高速，感觉一点不累。
动力：动力算不上有劲吧，超车说超也能超过去。福特锐界的动力配置没话说，2.0T245马力，大众途观L跟它没法比。动力很好，舍得给油。起步稍稍肉，但30以上不含糊，要哪有哪。
操控：相比较于丰田汉兰达来说，福特锐界操控好一些，丰田汉兰达的优点在于驾驶时的舒适感。方向盘操控性很好，轻重合适没有虚位。比所谓的山寨版强多了，中控及方向盘震动都会提示。我在高速上，紧急躲过一个死猫，很棒。
再谈谈指挥官
外观：确实符合中国式审美，外观霸气又不失斯文。最喜欢的是指挥官的前脸，耐看。外观就是我比较欣赏的一个方面了，大气的家族脸，犀利而又有穿透力的大灯。很好看，18寸的轮毂感觉没有19寸的轮毂好看。
内饰：内饰的设计让人惊喜连连，一改以往Jeep给人的那种简单粗暴的内饰风格。音质，这点还是应该装高档的。满意，全皮包裹，能看见的地方都是软包，不像大众和日系车，很多硬塑料。感觉还有提升空间，不过没异味，就是简单了点。
空间：空间很大，座椅做起来很舒服，所谓的高级感，就是皮质好点的座椅配上高大上的内饰吧，指挥官的座椅过关。空间很不错，前排布局不错手机有地儿放，设计虎实。而且后排放倒，自驾游出去就是当床，这点非常好。后备箱的空间真不是盖的，至少能放5个行李箱以上。
舒适性：整体舒适感还可以，想激烈驾驶，只要舍得给油，突突就走了。悬架很紧实，路感反馈很清晰，但过减速带什么又不是很颠。然后听歌感觉很不错，隔音效果赞的，最后就是过颠簸路面的时候过滤明显。前排座椅有加热功能，而且副驾驶设置老板键，提升乘坐舒适度。
动力：动力衔接还有进步空间。发动机动力不错，加速快。有推背感，新车爱惜，没有怎么深踩油门，最高转速3800转。不过我跑高速提速到200以上再加速，有点使不上，不知道是不是我哪里没操作对。
操控：朋友评价对操控还比较认可。方向盘很灵活，转向没有想象的那般沉重，蛮轻的。悬挂比丰田汉兰达硬，不过我老婆说坐车里很舒服。刹车距离感觉不是很长，再加上良好的动力状态，车子开起来还算舒服。
结语：通过以上分析，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。福特锐界：外观不多说了，一人一道眼，操控是开车的灵魂部分了。指挥官：整体舒适感还可以，想激烈驾驶，只要舍得给油，突突就走了，后面动力绝对没问题。那么，29万怎么选车？福特锐界、指挥官如何选择？内行人说了实在话。大家如何看待呢？
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