解析YZ-1型空气制动系统总风压力低的原因与解决方案

摘 要 针对YZ-1型空气制动系统出现的总风压力低的故障, 从总风压力控制原理、运用、检修等方面出发，深入分析造成总风压力低的原因，提出解决措施和方案，便于运用与检修人员及时准确地处理故障。

关 键 词 YZ-1；大型养路机械；总风；压力低；空气制动

由中国铁建高新装备股份有限公司生产的大型养路机械，绝大多数采用YZ-1制动系统。在YZ-1制动系统中，总风压力即风源压力是全车制动系统功能实现的根本所在，大型养路机械的制动、缓解、保压的完成，都有赖于0.65~0.72 MPa的总风压力。但是在运用和检修过程中，总风压力达不到标准压力范围的情况多次出现，给设备的运用安全带来了极大的安全隐患。除此之外，风源控制部分的泄露现象会随着空压机打风的停止而消失，也给故障的排查增加了难度。为此，本文以我段DPZ-440型配砟车09813总风压力低的故障处理过程为例，对总风压力低的原因进行梳理和分析，对大机运用和检修人员快速及时处理此类故障有重要参考价值。

1问题的提出

8月2日，我段配砟车DPZ-440，车号09813出现总风压力低故障，起机打风后，总风压力到达0.45 MPa左右时压力不再上升，距离总风压力0.65 MPa以上的标准压力有较大差距，急需处理。

2原因分析

2.1YZ-1 型制动系统总风压力控制图

YZ-1 型制动系统总风压力控制图如图1 所示。

2.2总风压力控制过程

空压机1产生的压力空气，经冷却管2冷却后进入排水集尘杯4，后经空气干燥器干燥，经过单向阀7进入总风缸，压力开关40感应总风缸压力。当总风缸压力高于7.2 MPa时，压力开关40动作，两位三通电磁阀8得电动作，控制风促使气控阀5与空气干燥器6动作排气，压力空气直接排大气，总风压力不再上升；当总风压力低于0.65 MPa时，电磁阀8失电，气控阀5与空气干燥器6停止排风，总风压力上升，重复上一过程。此外作业风缸12与总风缸11之间设有顺序阀10，顺序阀开启压力为0.35 MPa，即当总风缸压力大于0.35 MPa之后，空压机产生的压力空气才向作业风缸充风。

2.3故障原因

从原理分析可以看出，以下情况可造成总风压力低故障：（1）总风压力开关故障；（2）空气干燥器故障；（3）两位三通电磁阀故障；（4）各处管接头、连接软管、气控阀、总风缸排水阀泄露；（5）空压机出风量不足。

3故障分析与梳理

3.1总风压力开关故障

09813压力开关选用Danfoss 公司生产的KP36，因为压力开关只感应压力, 压缩空气里存在的灰尘、颗粒对其无影响，压力信号的处理较之前的准确可靠，故障率低。

因总风压力开关压力设定值有偏差或压力传感器故障导致总风压力低时，也就是在总风缸压力未达到

0.72 MPa之前，总风压力开关动作，输出电信号，使电磁阀得电，空气干燥器与气控阀排风。

故障判断：（1）空气干燥器与消音器排气口有排气现象；（2）总风压力不再上升时电磁阀有动作；（3）拔下电磁阀插头，总风压力低故障消失；

对策：（1）重新设定压力截断值和调压范围。

设定方法如下：用螺丝刀调节顶部调节螺栓，左侧示数为压力截断值，设定为0.72 MPa，右侧为调压范围，设定值为0.07 MPa。

（2）修复或更换配件。

3.2空气干燥器故障

YZ-1制动系统中大多采用德国 WABCO 公司的 132406型空气干燥器，该空气干燥器是利用电子控制单元按照设定的时间控制二位五通阀的动作，来控制两个气室交替工作，达到干燥空气的目的。

空气干燥器配有机械式气控阀，实物如图3所示。

当总风压力低于720kPa时，控制空气无压力，阀芯在复位弹簧作用下，切断来自空压机空气与大气通路，空气干燥器带负荷工作；当总风压力高于720 kPa时，控制空气有压力，控制空气克服复位弹簧弹力，推动阀芯左移，空压机空气不经过干燥器直接排大气，黑色滤清器排水口停止排风排水，空气干燥器空载工作。

当机械式气控阀阀芯密封圈损坏、失效，未干燥压力空气泄漏到控制空气侧，因电磁阀排气口通大气，所以只有泄漏量大于电磁阀排气口排气量的情况下，阀芯左移，干燥器排气口排气，消音器排气。

当因此原因导致总风压力低故障，干燥器排气口、消音器、电磁阀排气口同时排气，拆开控制空气风管与干燥器连接端接头，有大量空气从干燥器排出。

3.3两位三通阀故障

两位三通电磁阀故障一般为阀口泄漏，即电磁阀未得电的情况下干燥后的空气泄漏，导致气控阀与空气干燥器排气。故障现象与干燥器气控阀泄漏进控制风管类似，可参照判断，唯一不同在于拆开风管接头后，有大量空气从电磁阀方向排出。

3.4泄漏

空压机打风量默认不变，当管系中各接头、管路、原件破损、松动发生泄漏时，随着系统压力的升高，泄漏量逐步变大，当泄漏量与空压机打风量相等时，系统压力不再上升。同时根据泄漏源的位置不同排查方法也不同。

空压机-单向阀7之间存在泄漏源，因泄漏情况会随着空压机打风的停止而消失，且此类泄漏源靠近发动机，所以判断此类故障，空压机需要继续打风。在发动机的干扰下，利用视觉、听觉和触觉进行排查，优先考虑连接软管管身及接头、空压机出风口接头松动。另外管身或接头处油污与否也是判断泄漏源的指标之一。

单向阀7之后存在泄漏源（包括作业系统），此类泄漏可以通过在总风压力不再上升的时候停机，大闸置于保压位，如果总风压力下降很快，就可以判定为此类泄漏。绕车一周，根据听觉判定泄漏源位置，对管路接头、风缸排水阀重点排查，而后处理。因为顺序阀开启压力为0.35 MPa，所以，也应把作业风路纳入排查范围。

3.5空压机打风能力不足

当空压机打风能力不足时，系统压力升高到一定程度，空压机无法将压缩空气输送到制动系统，导致总风压力无法上升，此类故障较难判断，一般采用排除法确定。

3.6总结

根据以上分析，梳理总结出总风压力低故障排查流程图，如图4所示。

4结 束 语

应用总风压力低故障排查流程图排查09813故障，消音器排风-空气干燥器排风口排风-拆开空气干燥器与控制风管接头-空气干燥器端漏风-空气干燥器故障，很快找到故障源。而后利用该方法成功排查出多起总风压力低故障，统计见表1，收到良好的效果，为运用与检修人员及时准确地处理故障提供了帮助。

（济南工务机械段 王全良）

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