元旦马上就要到啦
大家有没有计划好出行游玩呢？
带给大家一个好消息
北京高速公路全新收费标准
将从元旦起执行
快来看看有什么变化吧！
12月10日下午
北京市发改委发布
本市高速公路收费调整方案
核定取消高速公路起步价
不再执行取整收费规则
具体内容看小编详细说
取消高速起步价、少用路者少付费
小编了解到
新的高速公路收费标准
在不增加社会总体负担的前提下
综合考虑客车车主
货运企业和收费公路经营者的利益
利用电子收费的技术手段
实现精准计费
取消起步价
不再执行
二舍八入，三、七作五
取整收费规则
体现
多用路者多付费
少用路者少付费
尽可能不影响路网运行
不增加车辆通行费总体负担
标准车每公里收费0.5元、具体收费标准有两个方案
知道大家最关心的还是
封闭式高速公路联网收费的变化
新标准为每标准车每公里0.5元
具体收费标准有两个方案
客车收费标准未做调整
但取消了起步价
区别在于货车收费标准有变化
是不是听上去有些不好理解？
小编来介绍下具体方案
方案一：
客车执行现行收费标准不变，货车将现行收费标准经测算后平移为新的收费标准。
客车每公里收费标准一类车0.50元，二类车1.00元，三类车1.50元，四类车1.80元；
货车每公里收费标准一类（2轴蓝牌）车0.50元，二类（2轴黄牌）车1.27元，三类（3轴）车1.70元，四类（4轴）车1.90元，五类（5轴）车1.97元，六类（6轴）车2.00元。
方案二：
客车执行现行收费标准不变，货车将现行收费标准简单对应、增加一类车型后形成新的收费标准。
客车每公里收费标准一类车0.50元，二类车1.00元，三类车1.50元，四类车1.80元；
货车每公里收费标准一类车0.50元，二类车1.00元，三类车1.50元，四类车1.80元，五类车2.00元，六类车2.00元。
结合高速公路收费新标准的执行
2020年1月1日起将执行新的
《收费公路车辆通行费车型分类》
新旧标准在分类方式
车型类别数量上有不少调整
下面就详细地给您说一说
8座9座客车调整为一类、摩托车按一类客车分类
在现行的车型分类标准中
8座-19座客车为二类客车
新标准中将现为二类客车的
8座、9座客车调整为一类客车
执行较低的收费标准
客车收费水平总体略有降低
其次，给大家划重点
摩托车通行收费公路
按一类客车分类
具体分类标准看下图
货车分类按轴数算、特殊车型收费方案有不同
新的车型分类依据
车辆总轴数、车长
最大允许总质量分类
不再按照额定载质量分类
并由原来的五类车型变为六类车型
小编了解到
货车按照收费标准平移的原则
根据新车型分类标准
6类货车在现车型分类标准
5类货车中占比
将现行5类车型收费标准
通过加权平均的方法
调整为新的6类车型收费标准
并且针对特殊车型
也有不同的收费方案哟
货车列车和半挂汽车列车，按牵引车和挂车合计的轴数，确定车型及收费标准；
6轴以上货车，以6轴货车收费系数为基础，按每增加一轴增加0.5倍收费系数计费，最高10倍系数封顶；
不超限超载的专项作业车执行对应的普通货车收费标准，超限超载的专项作业车在取得大件运输许可证后按大件运输车辆收费。
按照新的车型分类标准要求
执行新的收费标准后
在货车总体负担不增加的情况下
部分货车由于调整了车型分类
及其对应的收费标准
也会出现实际交费有升有降的情况
但是小编看到
取消高速公路起步价
取消省界收费站
同时货车安装ETC后
享受通行费至少9.5折的优惠
不但将提高收费站区的通行效率
也将降低物流成本和货车短途运输成本
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