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说实在的，对于安徽省的区划改革，很不好讨论。为什么呢，两个字形容：尴尬。
一.首先说省会合肥，很没有特色。说起安徽的城市，最出名的可能是黄山，古称徽州。至于对合肥位置的评价，时人常说离上海太远、离南京太近。是不是尴尬？
合肥是南方省会中很少没有交通大动脉的省会。中国现有四条交通大动脉，陇海、沪昆、京广和京沪，南方各省只有南宁、福州和合肥没在动脉线上。是不是尴尬？
现时合肥往北、往西、往南，三个方向的200公里以内都无大城市，可想而知获取信息和资源、资金有多难？是不是尴尬？
二. 其次说省份，安徽省被称为我国地理位置最尴尬的省份, 不南不北不西不东。之前安徽是自已当成中部省份，后来又定位为长三角地区，直到2009年，安徽才作为正式成员，出席长三角地区主要领导座谈会、长三角地区合作与发展联席会议。是不是尴尬？
长期的游离状态、定位不清，使得发展受限，太没存在感了。还好这几年抓住了机械装备行业，刷了一把存在感。
三.最后说安徽的其它城市。整个安徽除合肥和黄山外，大家对其它城市都没什么印象；而且马鞍山和芜湖，被南京的影响比本省省会还大。淮北和宿州习惯上都把自已当成淮河平原的身份，是不是尴尬？
所以如何破题，让安徽能全面、快速发展呢？我们看见一份图：
这张图是上海到成都的直线图，它给了我们一直非常明显的提示，即合肥（也包括南京和重庆），地理位置是不够好的。而要想做大做强安徽省份，必须重新选址！建议省会南移、选址于“庐江县”、下设安庆区、池州区和铜陵区。则沿江干线的直线都可直到城郊。
合肥现有位置，不临长江，无法享受水运的低成本和便捷优势，经济发展就受限。这也是历史上安徽省份长期是安庆的原因。
如果把安徽的省城定在庐江，将安庆、池州、铜陵、巢湖、合肥、舒城和桐城做为外环城市，则完全具备了直辖的条件。
东边的马鞍山和芜湖划归南京市管辖；北边的划给徐州市管辖；西边则和信阳、商丘组成一个特大城市，主城区建议定在界首市，以符合城市发展空洞的理论。其名为阜州。
如此，新省会的定位是：长三角之龙尾和南昌/徐州的连接点，国家新一线城市。新合肥市可以基本上放弃淮河流域的经营，专注在长江流域耕耘。
而阜阳的定位，则为淮河中上游的特大型城市，主城区规划为2000万人，与新合肥、徐州市、郑州市、武汉市主城区皆相距250公里。同时修建到微山湖运河、经徐州。并挖掘50个安丰塘、余土冲至黄海，淮河安澜。
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