友情提示：本文共有 1524 个字，阅读大概需要 4 分钟。
Jeep指南者是一款备受瞩目的越野车型，备受众多消费者青睐。在最近的采访中，我们有幸与一位Jeep指南者的忠实使用者进行了交谈。他告诉我们，Jeep指南者在越野性能方面十分出色，能够轻松应对各种复杂地形，包括泥泞、崎岖的山路以及沙漠等。此外，他还强调了车辆的稳定性和可靠性，无论是在户外探险还是日常驾驶中都能让人感到安心。这位车主还衷心表示，选择Jeep指南者不仅是因为其卓越的性能，更是因为其极具个性的外观设计和强大的动力表现。总的来说，Jeep指南者在越野能力、稳定性和外观设计方面都有着独到之处，让其成为众多越野爱好者的首选车型。
大家好，今天和大家分享的是《采访Jeep指南者使用者，它有哪些独到之处？车主说了句实在话》。
为什么选择这款车？
性价比颇高的合资入门级suv，特别是4驱版的，没有之一。另外一个重要原因就是指南者的颜值，七孔格栅的家族语言策划真得很有杀伤力，大致属于人见人爱的主。
落地价和养车费多少？
4S店给的指导价是165500，一共优惠8000，裸车157500，购置税13938，保险4125，上牌1000，最后落地176563，大家看看买贵了吗？
一年加油大概6900，保险要4125，保养1088，停车费910上下，洗车500不能少，偶尔过路费1060，一年差不多14583，月薪5000就可以。
就是冲着这个外观来的，家属也中意。而且流线也很硬朗，肌肉线条卓绝，对于真爷们儿，就该选择JEEP。就是卤素大灯亮度低了，蜡烛灯，你懂得。轮圈造型也是前卫的，运动气息十足。
内饰不算好，可以接受吧。中控及仪表有一定科技感，操作也便利，导航我个人认为挺好用，没有网友们说得那么不堪。这车的内饰策划简约，做工不赖，耐看又耐看，我感觉可以了。内饰简洁大方，新车无异味，现在未发现异响。
也就过年需要比较大的空间，其他时间毫无压迫感。后一排左右两个位置空间可以，中间位置由于地板有鼓档次层次降低了安逸程度。唯一希望小指能改进的地方就是能否把后一排座椅放倒后成一个纯平的空间，那就更好。后尾箱感觉也可以用，现在比较满意。
速度提起来8090迈的时候，的确是满意。悬架体系好，操纵体验也可以，跑烂路也可以轻松驾驭。关上窗户听着音乐几乎听不到外界声音，有种与世隔绝的感觉。操控前台都是软包的，坐垫也都是皮革的，上手很柔软安适。
动力我认为还是可以，特别是60以后真得不错。超车需要等12秒，有时候要提前预估超车量。平顺性方面很优秀，到底是9at啊。动力还好的，日常代步完全能用了，起步比较稳，车速上去之后很有劲儿。
操控对于一个suv来说我认为也好。特别是山路，上市的时候就说了这是一台城市SUV，所以最好不要干些本职外的，免得受刺激。大幅度的颠簸也过滤得相当好，值得表扬。高速上车也很稳，没有发飘的感觉。一般都在城区，每天下班堵上一两个小时都是很正常的事，这种路况平均能耗才7.7个点，感觉还挺满足的，就跑过一次高速能耗差不多6个多。
优缺点：对于Jeep指南者来说，最惬意外观设计，家族脸很耐看，相当大气，属于耐看型，值得拥有，不过内饰策划没创意，隔音一般，胎噪风噪些许大，城市路段能耗偏高，档位变换平顺性一般。
总的来说，伴随好车增多，消费者有了更多的选择，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如Jeep指南者。Jeep指南者的优势很多，外观90分，硬朗有个性。内饰简约大气，说不上华丽，很耐看，而且实用性也很好，操作起来很顺手。空间挺好的，一家6口坐着不拥挤。个人感觉追求舒适度的话还是买轿车比较好。四驱两驱的动力强弱体验还是有明显差别的。操控整体来说来还是比较顺手舒畅的。对于这款内在价值较高的Jeep指南者，各位是否有自己独特的见解呢？
收集不易，本文《探访Jeep指南者用户群：探秘其独到之处 它是一辆真正的冒险者 不仅是一辆车车主如是说。》知识如果对你有帮助，请点赞收藏并留下你的评论。
