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“中欧班列出海+宁波舟山港海铁联运直达韩国仁川”是一条新开通的国际货运线路。该线路通过中欧班列出海和宁波舟山港海铁联运，实现了中国与韩国之间的直达运输。这条线路的开通大大提高了中欧之间的物流效率，缩短了物流时间，降低了运输成本。同时，这也为韩国企业提供了更便捷、可靠的运输渠道，促进了中韩贸易和经济合作的发展。通过结合海铁联运和中欧班列的优势，该线路将成为中韩之间重要的物流通道，为双方的经济发展和贸易往来带来更多便利。
“中欧”“渝甬”班列一路接力，“一带一路”有机衔接。3月16日5时48分，来自波兰的4标准箱外贸货物运抵宁波舟山港铁路北仑港站，随后将在宁波舟山港过境，通过海路出口至韩国。这是宁波舟山港海铁联运助力中东欧至东亚过境出口通道建设的新突破，意味着中欧班列回程车未来可借宁波舟山港这个世界第一海港出海通达世界各国。
宁波舟山港作为年货物吞吐量全球第一、年集装箱吞吐量全球第三的世界级大港，致力于打造“一带一路”最佳结合点，在中国与中东欧国家密切的贸易往来中发挥着重要作用。近年来，宁波舟山港海铁联运业务发展迅速，业务量已超80万标准箱，同比增长33.3%以上，中国长江以南海铁联运第一大港的地位更加稳固，并跻身海铁联运全国第二大港。
春节前，宁波舟山港海铁联运团队得知客户需要从波兰运输一批外贸货物至韩国，但受疫情等影响，在途时间预计延长至45天。宁波舟山港海铁联运团队积极向客户推介“中欧班列+海铁联运”运输新模式，并为其量身定制了物流方案，得到了客户的认可。
据了解，该批货物于2月底从波兰马拉舍维奇搭乘中欧班列驶往重庆团结村站，抵达后再无缝对接渝甬班列，通过铁路发至宁波舟山港。到港后，该批货物将通过海运发往韩国仁川港。整个运输过程预计共需22天，较45天缩短了一半时间，运输效率提升明显，为后续开展此类业务提供了宝贵经验。
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