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在这篇文章中，我们将探索为什么超级跑车很少在高速公路上行驶的原因。通过车主们的见解和网友的评论，我们将了解到一些有趣的观点。 首先，超级跑车的设计和性能使其更适合在赛道上发挥其潜力，而非在拥挤的高速公路上行驶。其低悬挂和广泛的轮胎设计也不太适合高速行驶的各种路况。其次，超级跑车的高油耗和昂贵的维护成本也是车主们犹豫在高速上驾驶的原因之一。此外，一些车主认为高速公路上的限速和交通拥堵限制了超级跑车性能的发挥。 网友们也对此发表了看法，一些评论指出车主们的选择并不傻，因为超级跑车在赛道上才能真正展现其魅力。 通过车主和网友的声音，我们将更深入地了解超级跑车不常在高速公路上行驶的原因。
超跑为何很少跑高速？车主说了四点原因，网友：都不傻。
年轻人都喜欢超跑，这是大家公认的，但是能拥有超跑的人都是少数，可能一些普通人一生的积蓄都不够卖一辆超跑的，一般来说，大城市看到超跑的概率很大，其他的地方则很少，三四线基本上看不到，我们比较认可的超跑品牌有法拉利、兰博基尼等等，不过虽然超跑也有不少，但人们发现了这样的一个现象，在高速上很难见到超跑，最多在高架上看到一些车子，既然超跑追求的是速度，为何不去高速上一展风采呢？
第一，超跑的舒适度不够，通常开超跑都是体验速度的，不会长距离开，别看其外观好看，内饰的设计并不出众，一切都是为了速度，所以舒适度只能算一般，座位的设计也不如家用轿车舒服，采用的都是赛车的桶椅，包裹性很好，可以确保驾驶员在高速的情况下获得足够的安全，但是这种座椅牺牲了舒适度来确保安全，长时间开很不舒服，毕竟这样的座椅太硬了，不适合跑长途。
第二点养车车本高，人们为何成这样的车子为超跑，就是车款的性能强大，短时间能提高超快的速度，车款体型不大，但是性能卓越，马力相当大，在高速运转下，油耗自然很高，百公里消耗的油量甚至是家用轿车的两倍还要多，此外这些车款的了硬件维护费用也比较高，据悉，一辆兰博基尼百公里需要30L的油量，而它的油箱有限，这样的车子加满了一箱油，估计200公里都跑不到，根本不适合长途行驶，所以高速上看不到这样的车型。
第三点，因为设计的原因，超跑坐进去显得很低，短时间可以接受的，但是时间长了就不行了，驾驶员在里面并不舒服，很容易产生疲劳的感觉，而且这种跑车的声浪非常大，内部隔音一般，长时间驾驶耳朵都难以承受，特别是高速上，声浪会更大，而且是持续性的，一般跑车能跑到80以上的速度，近距离声浪普通人难以接受，所以这样的车子只适合玩，而不适合家用。
最后一点，跑车都是为了玩，所有的设计都是为了提高速度，并不适合日常代步，而且这样的车子是一种象征，通常会在市区跑跑，如果拿来代步不仅不舒服，油耗还高，后续养护成本也很高，那些有钱人买车子就是为了玩，出门代步有专门的代步车，比如埃尔法、劳斯莱斯之类的车型，所以我们高速上基本上见不到超跑。
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