大家好，本文将和大家分享《14万如何选车？标致301和观致3如何抉择？内行人说了真心话》。
提到观致3，王先生确实有发言权，为了有面子，借了兄弟的标致301开了一段时间，他想换台新车开，所以提了观致3，他说：比较之后，差别一目了然。标致301和观致3的差别在什么地方？下面让我们一起洗耳恭听！
先聊聊标致301
外观：也是因为被外观迷惑了才买的。因为尾箱盖高，从后看显得301窄，其实是视觉偏差而已。外观很满意了，车顶用的激光焊接工艺，用料就那么回事，现在的车都是纸糊的，所以千万别磕碰。配合涟漪式的c形尾灯，比较有法系车的浪漫感觉，让人看起来很舒服，很有感觉。
内饰：整体风格还比较满意，如果能向308的内饰风格靠近，个人觉得就比较完美一点了。按键位置合理，够用。做工用料一般，棉质配硬塑料，听同学说标致的车内饰都一般，能用就行。阅读灯是原车卤素的效果不太亮，不过已被我换成了LED的，效果非常棒。
空间：大，小三空间真心大，紧凑级车型里比啊。空间前排调好后排坐得腿都可以伸直，只要身高不是特别高的情况下。手豪版座椅可以放倒，可以增加不少空间。尤其是后备箱，真的很大，1.7米竟然都能藏到后备箱而不拥挤。
舒适性：平民开车对舒适性也有个度量衡，空间。还有就是减震比较硬，路面有坑洼直接就传递上来了。路噪大，隔音比日系车差。不过座椅包裹性很好，开着很舒服。
动力：只要舍得加油，动力嗷嗷叫。较同级别的车，属于中上水平，离合调校得有点高，马力充足。这4AT配搭301的发动机，不敢说顺畅得要命。动力在高速上面表现非常不错，属于高速转动的发动机。
操控：操控一般吧，还可以。指哪打哪，速度低方向盘轻，速度快方向盘沉，回轮快，很好上手。然后底盘也比较好，我觉得过减速带的时候，就不会震得很不舒服的，我喜欢这底盘，感觉好。高速跑过160，120以上会感觉车不是特别的稳，毕竟这个车的价格。
再谈谈观致3
外观：外观是我觉得最美的，也是最自豪的吧，好多人都问什么车啊，都没见过。侧面完美，个人觉得是国产同级别最有设计感呢，不比合资差。外观没地说，到哪都会引来目光无数。最吸引我的就是外观了，尾灯和日间行车灯非常漂亮，内饰简简单单但是绝不显得廉价。
内饰：内饰风格，简单大方。醒目大小也刚刚合适，屏幕光线晚上也不会觉得影响开车。车内大部分都是软质材料，质感不错。看起来挺上档次也没啥味道，只是设计老套，单位上年系的老同志挺喜欢。
空间：空间很大，没地说，很满意。我是家里面最高的，175偏胖坐在主驾驶完全没有问题，后面坐三个胖的一点都不挤，膝盖也可以，这车宽，就是座椅偏短座椅调节：最想吐槽的就是主驾驶调节座椅倾斜度的是个圆形的那种，在夹缝里，调节时很艰难。车内储物空间比较多，且使用。尾箱空间马马虎虎，基本够用但没有惊喜。
舒适性：个人认为家用车还是应该把舒适性放在首位。挺好，后悬架不是独立的，烂路上有点颠簸。隔音不错，舒适尚可。不过，对于一个轴距2690的板车，后排所有的感受，算得上调教功夫非凡。
动力：个人对小观的动力在超车时也挺有信心，你说为啥。动力因为是1.6自吸，并没有太多惊喜，但家用肯定够了，提速也还行。俗话说没有肉车，只有肉人，只要舍得踩油门，动力杠杠的。起步平常，但是后断加速很线形，非常给力，满员开空调根本没压力。
操控：同级别无出其右，你无法挑出它在操控上有什么短板，很均衡。方向虚位很小，指向性非常好。观致的底盘是与麦格纳合作开发，由施可调教，整体风格偏硬朗，整体性很强。高速非常的稳，紧急变道压力不大。
结语：总的来看，标致301和观致3都是这一价位的佼佼者。标致301：也将究了，外观这东西仁者见仁，智者见智，操控感觉一般，没有感觉特别好，也不感觉特别差，代步车嘛，不要求那么多。观致3：开车挺舒服的，不知道坐车的感觉如何，速度上了40后动力表现优异，随叫随到，比较称心。那么，14万如何选车？标致301和观致3如何抉择？内行人说了真心话。大家是否认可它？
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