忙碌的快递小哥 据ICphoto
红星新闻记者丨蔡晓仪 实习生丨陈思宇
责编丨冯玲玲 编辑丨郭庄
根据最新修订的《快递市场管理办法》，自2024年3月1日起，快递企业不得未经用户同意，擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等末端服务设施。
新规施行在即，红星新闻采访了多位市民，许多市民表示支持。他们认为，新规的出台可以明确快递员的送货义务，有效规范快递行业，消费者不反对将快递放驿站，只是希望有被提前告知和选择的权利。
对于快递行业从业者而言，新规也是一个新的挑战和机遇。不少快递从业者认为，新规的实施也意味着快递行业的成本将有所增加，对于快递相关链条来说，如何提高末端派送效率，降低运营成本，将成为新的挑战。
红星新闻了解到，在新规指导下，不少快递公司也推出了新服务以应对。广西圆通快递站点的岳先生提到，从2023年5月份开始，圆通就开通了“圆准达”服务，这类快递必须电联收货人本人，要现场上传图片，必须定位签收，但是会直达派费，目前是总部直拨。“这个就是目前针对新规做出的一个试点，以后如果真的贯彻实施的话，工作起来会很严格，派送费可能也会涨价。”岳先生说。
——市民——
不反对将快递放驿站
希望有被提前告知和选择的权利
日前，交通运输部公布了新修订的《快递市场管理办法》（2023年第22号令，下称《办法》），自2024年3月1日起施行。《办法》对经营快递业务的企业提出诸多要求。其中明确，快递企业如未经用户同意代为确认收到快件，擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等末端服务设施的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下罚款。
《办法》的施行，对于快递行业来说无疑是一个新的挑战和机遇。有市民认为，新规的出台，是为消费者权益的保护加了一道“紧箍咒”。红星新闻记者注意到，网络上也有许多消费者反映，快递员经常不经同意就直接将包裹放进驿站或快递柜，不仅取件不方便，还可能产生额外费用。
江苏淮安一家物流公司的工作人员正分发快件 据ICphoto
2月28日，正在进行新房装修的成都罗女士一连收到三条快递短信：烤箱、空气炸锅、吹风机等小家电显示已被快递员放在菜鸟驿站。她给快递员致电希望送货上门，快递员表示“快递默认放菜鸟驿站”。罗女士表示，她所住的万人小区规模大，处于集中装修期，需要经常取快递。“但是这次我买的是小家电，且到货数量多，一般情况我是让放在物业管理处，快递员招呼不打一声放在离我们500米远的菜鸟驿站，非常不方便，跑两趟都拿不完。”
这不是第一次遇到快递员没打电话，就将快递放驿站的窘况。罗女士表示，她曾购买一台扫地，快递单显示包裹重量为17千克。1月17日，罗女士收到消息，称该快递已经被暂存到了菜鸟驿站。1月19日，罗女士通过寄货商家向快递公司投诉，随后快递员很快联系罗女士，确定送货上门时间。
罗女士称，小区不少居民因为快递不派送上门发愁。为此，他们还想了一个对策：与驿站合作，加1元钱由驿站工作人员在每天下午3点后送货上门。可是好景不长，集中装修期间家具家电数量多，物件尺寸大，两名驿站工作人员仅承担收发工作量都觉得负荷过载。“他们（驿站工作人员）给我说，现在光是驿站的快递都堆不下了，他们还增加了一个仓库，每天收货都很辛苦，晚上9点才关门。”罗女士说，据她了解，许多消费者不是反对快递小哥将快递放驿站，只是希望有被提前告知和选择的权利。新规可以在一定程度上明确快递员的送货义务，减少类似随意投放的现象发生。
——快递小哥——
新规能有效规范快递行业
但投递成本可能会大幅增加
对于新规，快递小哥、驿站经营者、快递公司等一线快递行业者也表达了他们的看法。
2月29日，一名快递小哥告诉红星新闻记者，有些快递员确实图方便，直接将快递放驿站或快递柜，新规的出台能够规范快递行业和保护用户权益，但执行新规必定会大幅增加快递员的成本。“有时候我们一天打了几百个电话，很多都是打不通的。没办法，我们才将快件投递到智能快件箱或者是快递服务站。”他表示，执行新规的同时，他们也希望快递公司能合理分配快递员的工作量，“不然一天赚的都没有罚的多”。
快递小哥冒着大雪配送快件 据ICphoto
夏先生在江西南昌经营一家24h无人自助菜鸟驿站。站在快递员角度，他担心新规出来后，可能会有人进行恶意投诉，很多快递员面对投诉会选择协商赔钱。“快递员怕罚款，在赔几百块钱和罚款1万至3万中做选择，很多快递员都会选择私了。”夏先生统计，他附近的快递员送一个小区的快递，一天要送几百乃至上千个。“很难做到每个都联系客户问送不送上门，有的1件快递派送费才几毛钱。”
收到新规即将出台的消息后，经营快递驿站的林先生准备再招一些人手帮忙。林先生介绍，驿站主要靠取寄件的件数盈利，平均提成0.5元/一件，上门派送肯定会增加成本。林先生目前店里就他和妻子二人经营，“人手不够，到时候可能还需要再招人，也是一笔支出。”
广西南宁的岳先生在圆通快递一站点工作了快十年。他称新规落实后，可能会直接造成快递员收入下降，“现在我们平均一天可以送600多件，是因为大多都是放在驿站的.如果说真的要求送上门，第一是打电话确认收件人在家，会产生电话费支出，第二是走路上门也会产生时间成本，现在可能还要加上增加的罚款支出。”
上述多位快递从业者都认为，新规的实施意味着快递行业的成本将有所增加，对于快递相关链条来说，如何提高末端派送效率，降低运营成本，将成为新的挑战。
——快递公司——
已推出试点服务
“派送费可能也会涨价”
红星新闻记者了解到，在新规指导下，不少快递公司也推出了新服务以应对。岳先生提到，圆通此前就已开通了“圆准达”服务，这类快递必须电联收货人本人，要现场上传图片，必须定位签收，但是会有0.8元的直达派费，目前是总部直拨。“这个就是目前针对新规做出的一个试点，以后如果真的贯彻实施的话，工作起来会很严格，派送费可能也会涨价。”岳先生说。
快递公司工作人员分拣包裹 据ICphoto
一名邮政快递点负责人告诉红星新闻记者，在新规之前，邮政已经规定一些重要快件需要得到客户电话确认后，快递员才能将快件放进邮箱，“这种是通过技术手段，通过公司直拨电话与客户联系。”面对快递员打不通电话等问题，上述负责人介绍，“很多客户漏接电话，我们一般会派送三次，三次不成功以后才会退件。”
中通快递一名相关负责人也表示，中通标快在全国60多个大中型城市也做出了“不上门必赔付”的承诺，“凡客户在小程序反馈标快件存在不上门问题的，一经核实，我们都会进行相应的赔付并加强内部派件人员培训。”
顺丰快递相关负责人受访时表示，自2023年3月30日起，顺丰“派件不上门，承诺必赔付”服务承诺就正式覆盖了全国600余个城市。该服务承诺，若顺丰快递员没有获得收件人的同意，未能按标准上门派送，收件人可以通过多种渠道向顺丰反馈，经核实后客户可获得体验保障红包。“具体操作时，可以在顺丰App上进行收件方式的选择和设置。派件时顺丰也会提前智能外呼，客户可以直接提交预约派送方式和时间等需求，快递员会提前电话沟通，确认客户具体的派送需求偏好。”
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