全新一代大众Amarok已经在海外正式上市，该车与全新福特Ranger采用同平台打造，而后者也将会在今年年内国产推出，不知未来这款大众目前唯一的皮卡车型是否会引进国内销售，毕竟总体上来讲，皮卡政策在国内还是越来越宽松，市场在逐步的扩大。
在外观方面，新车在前脸部分采用了一定的大众风格，尤其是上半部分横条幅装的大嘴格栅呈多边形向下突出，这一点在不少国内已经推出的或即将上市的大众车型上都有类似的设计，包括最新的大众途锐，当然毕竟是皮卡车型，整体要更为粗犷一些，粗壮的镀铬条形展示出更强的力量感。而左右两侧大灯组方正的造型，内部有着C字形的日行灯带，科技感方面也并不欠缺，这一点是大众的强项，也要比福特更为出色。
而前保险杠部分则有着由上方引出的类似于X状的装饰，有效地增强了皮卡的硬派感，中央向前有Amarok字母车标，左右两侧插入了小巧的雾灯区装饰细节，整个前脸部分兼顾了时尚和硬派。在车身侧面，新车则有着标准的Ranger皮卡线条，当然新一代车型时髦值方面有着显著的提升，并不会有太强的工具车感觉。动感的前后腰线，相对修长的车身，配合车门下方的特殊拉花，黑色轮毂等细节，显示出不错的时尚感。
在车尾部分，本次的Pan Americana版本增添了龙门架，兼顾了时尚和实用的属性，尾箱线条则非常的简洁，大众车标下方有着字母标志，符合最新的家族样式。左右两侧的纵向灯组则采用了略带C型的结构，并没有时下流行的红白撞色，显示出自己的设计感。而后保险杠部分当然有着大幅度突出的黑色护板，与整车的风格形成统一。
在内饰部分，新车的一眼看上去就是Ranger车型的布局，纵向的大尺寸液晶屏有着浓色的上一代福特风格，很明显大众没有任何车型这样做，不过在界面方面与全液晶仪表盘相搭配，还是大众自己的样式。而随处可见的皮革缝线工艺覆盖精致的特殊面板装饰，以及标准单独方向盘等细节，还是体现出了德系品牌的坚持，至于档把样式，那肯定还是Ranger样式，两家合作的目的是也是在于此，有效的节约成本。而手机无线充电，哈曼卡顿音响，座椅加热，电动调节等元素，有效的提供了乘坐的属性。
在动力方面，新车则搭载了3.0T V6柴油发动机，最大功率240马力，最大扭矩600牛米，与之匹配的是10AT变速箱，全套福特配置，在非承载式车身，四驱系统及标配后差速锁的情况下，由于平台本身的尺寸并不算大，还算有着相当不错的动力和驾驶响应，百公里加速9.0秒，对于这个级别的车型已经有着不错的水平，未来能否引进国内，非常值得期待。
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