在写这篇稿子的时候，第一遍拟定的标题是《被资本抛弃的新势力，还能走多远？》，思来想去好像有些标题党了，是谁被抛弃了，又是谁抛弃了谁，其实根本无法定论，屁股决定脑袋，我的屁股该坐在哪位贵宾那一席。
真是让人为难，所以我自作主张给自己放了个假，点开了近期霸榜Netflix第一的神剧《鱿鱼游戏》，一口气看完了九集，突然有了一些微妙的感触，答案谈不上，但世间的大动静左不过是一个道理。
听起来非常简单，但如果你知道这456亿奖金的累积单位是一亿/一位玩家，而游戏规定的淘汰是以生命代价，也就意味着，无人能从中全身而退，还会玩吗？
从93%的返场率来看，答案是肯定的。
从汽车行业被造出「新势力」一词的这一刻起，属于它们的大逃杀开始了。
大逃杀的门槛，就是没有门槛
没有门槛，简单粗暴。
没有门槛的第一个定义是游戏规则没有门槛。
《动物世界》我是在电影院看的，游戏规则没讲完，我人就睡过去了。
没有门槛的第二个定义是参赛人员没有门槛。
我为什么说「新势力」们，很像在参加一场「鱿鱼游戏」呢？
在巨额财富的诱惑下，有活不过第一关，还不知道这个世界背后的规则就猝死的游侠前途，有给观众留下一眼之缘的反派玩家博郡赛麟，有庄家们重注押赢的乐视——哪怕是第一名进入首尔大学的高智商选手，最后也逃不过一刀自裁。
撑下去，市场的奖金都是赢家瓜分，蛋糕都归赢家享用。
让人们记住的事情越少越集中越好。比如蔚来的换电，理想的增程式，小鹏的科技感。
幸运，是这场游戏默许的外挂？
但其实在所有故事里，我们很少提到一个不可被忽视的因素：被幸运凝视，是一件极重要的事情。
新造车势力，成也资本，比如蔚来，败也资本，比如乐视。
钱，生死，新鲜感，新势力的世界拥有了《鱿鱼游戏》所有成功的因素，但可惜商业世界不是爽剧，成熟的人知道，要想活下去，就必须跳出这个甜蜜的陷阱。
木头人也讲大道理
剧里456名玩家全方位向我们展示了人性浮生绘：
比如出手即豪华的高合。如果蔚来是靠用户思维走到今天的，那高合的成功必然离不开它的产品经理，吹毛求疵地将细节打磨到处女座看了都摇头的程度。
甚至在我们某一期专访节目中也能从保时捷CEO嘴里讨来几句关于高合的赞美，但从整体思路上来看，高合看似开篇宏伟巨作，实则野心不大，它只是想成为一个精致的卖车男孩，抢占市场蛋糕上的一颗小草莓尖。
同样销量感人，钟情于在通稿上拉踩蔚小理甚至特斯拉的哪吒零跑则专注抢占低端市场，还停留在切蛋糕的层面上，分食地主家的余粮，抢的是反应较慢的国产市场，但当雄狮苏醒过来后呢？
一二三，木头人，新世界里，既要跑得快，更要站得稳。第一轮比赛结束了，欢迎通过了第一轮残酷考验的选手，下一场新老势力对抗赛中，谁能拽稳绳子，谁又将摔下神坛？
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