《奔驰GLC真这款车如何？39万值不值？车主分享了用车体验》是一篇以车主的用车体验为主要内容的分享文章。文章将详细介绍奔驰GLC的性能、适性、操控以及各种实用功能的体验，并探讨该车型在39万价位下的性价比。通过车的真实故事和感受，读者可以了解到GLC在日常驾驶中的表现，以及对于39万价格是否值得购买的评价。这篇文章将提供给读者一个真实的消费者视角，帮助他们更全面地了解这款车型的优劣势，从而做出更明智的购车决策。
奔驰GLC在奔驰推动下备受关注，依托其宽敞大气的空间感，切合了买车一族可以带一家人出行的要求，也是如此，奔驰GLC顺利成功在市场占有一席之地。随着人们生活水平不断提升，车友的买车要求愈加众口难调，动力总成、驾驶体验、外在体面等，一款汽车品牌若不增加优势，终不能在残酷的市场中生存。
阳先生是一位购车慎重的购车群体，他是一个公司部门经理，每个月工资25000上下，由于上一辆车已经用了很久，近期想换一台车。他的目标很明确，就是43万左右的SUV。他的第一条件是空间，除此之外，他同样关心外观等全方位的体验。他之前开的是凯迪拉克XT6，通过对照凯迪拉克XT6后，最终确认是奔驰GLC。他提车5个月，开了5500公里，对奔驰GLC有了充分的理解。奔驰GLC真的好吗？39万值不值？车主五个字道破。
外观我觉得是它最大的亮点，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和凯迪拉克XT6相比，差距显而易见，我更满意奔驰GLC的外观值得注意的是，奔驰GLC在内饰做工方面仍旧有待提高。设计语言单调的中控，是影响内饰整体感受的最大因素，车门内衬包裹及座椅包裹的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，挡把旁边及中控周围缺少惊艳的纹路装饰，缺少年轻气息。说句实话，比较凯迪拉克XT6，奔驰GLC的内饰少了一些档次感的。
动力方面，奔驰GLC我开的是“奔驰GLC 款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”，奔驰GLC的动力系统采用排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力211Ps，从实际驾驶体验来说，奔驰GLC的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较平常，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。与发动机匹配的是一款9挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，但是变速箱变换档位不够积极，有略微顿挫。这点和凯迪拉克XT6相比之下，还是存在一定差距的。
空间方面，宽大的车体使得其享有异常优异的车内空间表现。得到车体1648mm高度地支持，一个184厘米的乘客坐在后一排，头顶也有一拳半左右的空间。因其车宽达到1890mm，为最后排乘客的舒适度提供充足的空间保障。轴距也达到了同类领先的2973mm，奔驰GLC的纵向空间得以优化，前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且奔驰GLC在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，在整体乘坐感上，凯迪拉克XT6比起奔驰GLC就有些差距了。
油耗方面，奔驰GLC在油耗方面并没有什么特色，统计的百公里油耗是9.8L，高速油耗相对偏低，仅为8.2L，而市区油耗也在12.7L以上，这对于一款整车质量为1858KG的SUV来讲，奔驰GLC的油耗偏高，比凯迪拉克XT6要大一些，不过油耗对我来看不是重点。
总的来说，奔驰GLC能较好地满足我的需求，毕竟它在空间、外观方面拥有太多亮眼的表现，虽然售价和前一款凯迪拉克XT6也差不多，不过都开过之后还是能感受到差异。没有缺点的车是不存在的，谁更好很难说，我纯粹觉得奔驰GLC更适合我而已。当前开奔驰GLC的大多数人是公司部门经理，我觉得这款车也是很有档次的，同时在平时家用上也是一款不错的车，其实入手它也不难，月薪25000以上就开得起。换了它之后，我想说五个字：它非常完美！
听完用车者的分享，我觉得，奔驰GLC能得到今天这样的成绩，除开其最突出的空间特色以外，外观方面的优异表现也使得它取得成功，多元化的优点满足了买车人群多元化的要求。而奔驰GLC中最值得入手的“奔驰GLC 款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”，官方指导价仅为43.48万，而且还配置感应后备箱、电动后备箱、无钥匙进入等很多高科技配置，相较于SUV的其它车型，奔驰GLC确实拥有特别不错的性价比。那么对于优点诸多的奔驰GLC，各位有何见解呢？
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